ستنفذ رومانيا نظامًا جديدًا استنادا إلى مرسوم الطوارئ الحكومي رقم. 41/2022 (رقم GEO : 41/2022) الذي سيتم الإشارة إليه فيما يلي باسم النقل الالكتروني الروماني ) RO e-Transport ( وذلك من أجل مراقبة نقل البضائع ذات المخاطر المالية العالية من خلال ربطها بالأنظمة الحالية العائدة لوزارة المالية . تتمثل الأهداف الرئيسية لنظام النقل الإلكتروني في رومانيا في زيادة تحصيل الضرائب ومنع ومكافحة الغش في تجارة السلع عالية المخاطر وتعزيز القدرة على تتبع وجمع المبالغ المستحقة من ميزانية الدولة وتقليص الفجوة المالية الناتجة عن التهرب الضريبي والاحتيال وتأثيرهما السلبي على مستوى الإيرادات في الموازنة العامة الموحدة للدولة .
إن نظام النقل الإلكتروني هو عبارة عن مزيج من أنظمة تكنولوجيا المعلومات التي تديرها وزارة المالية والوكالة الوطنية للإدارة المالية وهيئة الجمارك الرومانية . ويهدف هذا النظام إلى مراقبة نقل البضائع ذات المخاطر الضريبية العالية مثل الخضار والفواكه والمشروبات ومواد البناء والملابس والأحذية والحديد ومنتجات الصلب داخل الأراضي الرومانية . يفرض النظام تقديم المعلومات عن البضائع المنقولة مثل الأسماء والخصائص والكميات والقيمة المالية وأماكن التحميل والتفريغ وتفاصيل مركبة النقل المستخدمة ( مثل اللوحة واسم الناقل وما إلى ذلك) إلى نظام النقل الالكتروني الرماني . يقوم نظام النقل الإلكتروني بإنشاء رمز الاتحاد الدولي للاتصالات ( İTU ) وهو رمز فريد يتم من خلاله تحديد البضائع ذات المخاطر الضريبية العالية. سيسمح النظام للسلطات ذات الصلة بتحديد الانحرافات المحتملة في سلسلة التوريد استنادًا إلى رمز الاتحاد الدولي للاتصالات .
إن فئات الأشخاص الذين من المتوقع أن يقوموا بتقديم تقاريرهم إلى أنظمة النقل الإلكترونية الرومانية الجديدة هي كما يلي:
- المرسل والمرسل إليه المسجلين في النظام الجمركي للمنتجات عالية الخطورة التي يتم تصديرها أو استيرادها .
- المستفيد في رومانيا : في حالة الاستحواذ على سلع ذات مخاطر مالية عالية داخل المجتمع
- المورد في رومانيا : في حالة المعاملات المحلية أو التوريدات للسلع ذات المخاطر الضريبية العالية داخل المجتمع .
- جهة الإيداع : في حالة البضائع ذات المخاطر المالية العالية التي تخضع لمعاملات داخل المجتمع في مرحلة العبور سواء بالنسبة للبضائع التي يتم تفريغها في الأراضي الرومانية للتخزين أو لنقلها باستخدام وسيلة نقل جديدة أو للبضائع التي يتم تحميلها بعد التخزين أو بعد تكوين إرسالية جديدة على الأراضي الوطنية لشحنة واحدة أو أكثر من البضائع .
حاليًا ، يمكن للأشخاص الذين يرغبون في الإبلاغ إلى نظام النقل الإلكتروني الجديد القيام بذلك طواعية . سيبدأ الالتزام بإنشاء وإرسال مستندات النقل الإلكتروني إلى النظام في 1 تشرين الأول أكتوبر عام 2022.
سيتم معاقبة الجهات التي لا تمتثل بنظام النقل الإلكتروني الجديد بغرامات تتراوح بين 5000 ليو و 100000 ليو.
كيف يمكن لـ SNI مساعدتك؟
يوفر SNI حلاً شاملاً لـنظام النقل الالكتروني الروماني بمعنى أن استرداد البيانات من SAP ورسم الخرائط ومعالجتها والتواصل مع ANAF سيكون ضمن إضافة SAP واحدة . سيمكنك حل الوظيفة الإضافية SNI من إنشاء مستندات النقل الإلكتروني بالتنسيق المطلوب (XML) ويمكن أتمتة جميع هذه الخطوات في SAP. يمكن للمستخدمين النهائيين مراقبة تنسيقات XML والتنسيقات التي يمكن قراءتها بسهولة من خلال قمرة القيادة سهلة الاستخدام للنقل الالكتروني ” SNI e-Transport ” .
