La Romania implementerà un nuovo sistema attraverso l’ordinanza di emergenza del governo n. 41/2022 (GEO n. 41/2022), di seguito denominata RO e-Transport, per il monitoraggio del trasporto di merci ad alto rischio fiscale mediante l’interconnessione con gli attuali sistemi di proprietà del Ministero delle Finanze. Gli obiettivi principali del sistema RO e-Transport sono aumentare la riscossione delle tasse, prevenire e combattere le frodi nel commercio di beni ad alto rischio, rafforzare la capacità di tracciare e riscuotere gli importi dovuti dal bilancio statale e ridurre il divario fiscale derivanti da evasione e frode fiscale, nonché dal loro impatto negativo sul livello delle entrate nel bilancio consolidato generale dello Stato.
Il sistema di trasporto elettronico è una combinazione di sistemi informatici gestiti dal Ministero delle finanze, dall’Agenzia nazionale per l’amministrazione fiscale e dall’autorità doganale rumena. Mira a monitorare il trasporto di merci ad alto rischio fiscale come ortaggi, frutta, bevande, materiali da costruzione, abbigliamento, calzature, prodotti siderurgici nel territorio della Romania. Le informazioni sulla merce trasportata come i nomi, le caratteristiche, le quantità, i valori, i luoghi di carico e scarico, i dettagli del mezzo di trasporto utilizzato (targa, nome del vettore, ecc.) devono essere presentate al sistema RO e-Transport. Il codice ITU è un codice univoco che viene generato dal sistema e-Transport attraverso il quale vengono identificate le merci ad alto rischio fiscale. Sulla base del codice ITU, il sistema consentirà alle autorità competenti di determinare possibili deviazioni nella catena di approvvigionamento.
Le categorie di persone che dovrebbero dichiarare nei nuovi sistemi RO e-Transport sono le seguenti:
- Destinatario e speditore iscritto al sistema doganale per i prodotti ad alto rischio, sia esportati che importati.
- Il beneficiario in Romania, nel caso di acquisti intracomunitari di beni ad alto rischio fiscale.
- Il fornitore in Romania, nel caso di transazioni nazionali o cessioni intracomunitarie di beni ad alto rischio fiscale.
- Il depositario, nel caso di merci ad alto rischio fiscale oggetto di operazioni intracomunitarie in transito, sia per merci scaricate sul territorio della Romania per deposito o per la formazione di un nuovo trasporto, sia per merci caricate dopo deposito ovvero dopo la costituzione di una nuova partita sul territorio nazionale di una o più spedizioni di merci.
Attualmente, le persone che desiderano fare rapporto al nuovo sistema di e-Transport possono farlo volontariamente. L’obbligo di generare e inviare i documenti di trasporto elettronico al sistema inizierà il 1 ottobre 2022.
Il mancato rispetto del nuovo sistema di trasporto elettronico sarà sanzionato con multe comprese tra 5.000 lei e 100.000 lei.
In che modo SNI può aiutarti?
SNI fornisce una soluzione end-to-end per RO e-Transport, il che significa che il recupero dei dati da SAP e la sua mappatura, elaborazione e comunicazione con l’ANAF saranno in un unico componente aggiuntivo SAP. La soluzione aggiuntiva SNI ti consentirà di creare documenti di trasporto elettronico nel formato richiesto (XML) e tutti questi passaggi possono essere automatizzati in SAP. Gli utenti finali possono monitorare facilmente i formati XML e leggibili dall’utente dall’intuitivo cockpit SNI e-Transport.
