Rumanía va a implantar un nuevo sistema a través de la Ordenanza de Emergencia del Gobierno no. 41/2022 (GEO nº 41/2022), en lo sucesivo denominado RO e-Transport (Transporte electrónico), para el control del transporte de mercancías de alto riesgo fiscal mediante la interconexión con los sistemas actuales del Ministerio de Hacienda. Los principales objetivos del sistema RO e-Transport (Transporte electrónico) son aumentar la recaudación de impuestos, prevenir y combatir el fraude en el comercio de mercancías de alto riesgo, reforzar la capacidad de seguimiento y recaudación de los importes adeudados por el presupuesto del Estado y reducir la brecha fiscal resultante de la evasión y el fraude fiscal, así como su impacto negativo en el nivel de ingresos del presupuesto general consolidado del Estado.
El sistema e-Transport (Transporte electrónico) es una combinación de sistemas informáticos gestionados por el Ministerio de Hacienda, la Agencia Nacional de Administración Fiscal y la Autoridad Aduanera de Rumanía. Su objetivo es controlar el transporte de mercancías de alto riesgo fiscal, como verduras, frutas, bebidas, materiales de construcción, ropa, calzado, hierro y productos de acero en el territorio de Rumanía. La información sobre las mercancías transportadas, como los nombres, las características, las cantidades, los valores, los lugares de carga y descarga, los detalles del vehículo de transporte utilizado (matrícula, nombre del transportista, etc.) deben presentarse en el sistema RO e-Transport (Transporte electrónico). El código ITU es un código único generado por el sistema de transporte electrónico mediante el cual se identifican las mercancías con alto riesgo fiscal. Basándose en el código de la UIT, el sistema servirá para que las autoridades competentes determinen posibles desviaciones en la cadena de suministro.
Las categorías de personas que se espera que informen en los nuevos sistemas de transporte electrónico de RO son las siguientes:
- Consignatario y expedidor registrados en el sistema aduanero para productos de alto riesgo, tanto exportados como importados.
- El beneficiario en Rumanía, en el caso de las adquisiciones intracomunitarias de bienes con alto riesgo fiscal.
- El proveedor en Rumanía, en el caso de operaciones nacionales o entregas intracomunitarias de bienes con alto riesgo fiscal.
- El depositario, en el caso de las mercancías de alto riesgo fiscal que son objeto de transacciones intracomunitarias en tránsito, tanto para las mercancías descargadas en el territorio de Rumanía con el fin de ser almacenadas o para la formación de un nuevo transporte, como para las mercancías cargadas después del almacenamiento o después de la formación de un nuevo envío en el territorio nacional de uno o más envíos de mercancías.
En la actualidad, las personas que deseen presentarse al nuevo sistema de transporte electrónico pueden hacerlo voluntariamente. La obligación de generar y enviar los documentos de transporte electrónico al sistema comenzará el 1 de octubre de 2022.
El incumplimiento del nuevo sistema de transporte electrónico se sancionará con multas de entre 5.000 lei y 100.000 lei.
¿Cómo puede ayudarle el SNI?
SNI ofrece una solución integral para el e-Transport (Transporte electrónico) de la OR, lo que significa que la recuperación de datos de SAP y su asignación, procesamiento y comunicación con la ANAF estarán bajo un único complemento de SAP. La solución complementaria SNI le permitirá crear documentos de transporte electrónico en el formato requerido (XML), y todos estos pasos pueden automatizarse en el SAP. Los usuarios finales pueden supervisar fácilmente los formatos XML y legibles para el ser humano desde la sencilla cabina de SNI e-Transport (Transporte electrónico).
